Da li Google može da nam pomogne da manje čekamo na semaforu?
Google je nedavno predstavio obećavajuće rezultate svog projekta vođenog veštačkom inteligencijom koji ima za cilj minimiziranje kašnjenja, potrošnje goriva i emisija na saobraćajnim raskrsnicama. Preliminarni rezultati ukazuju na mogućnost smanjenja zaustavljanja za oko 30% i emisija za otprilike 10%.
- Datum: October 23, 2023
- Oblasti:sustainabilitycitytechnews
S obzirom na ogroman broj gradskih raskrsnica na globalnom nivou, ovaj projekat bi mogao značajno uticati na urbano zagađenje, za koje se zna da je na raskrsnicama 29 puta veće u poređenju sa otvorenim putevima.
Ovaj ambiciozni projekat koristi obimne podatke sa Google mapa. Aplikacija, poznata po svojim mogućnostima praćenja rute i brzine, sada se koristi za razvoj AI modela koji predviđaju interakciju između vozila i saobraćajne signalizacije.
Trenutno, urbanisti zavise od skupih senzora ili ručnog brojanja vozila za analizu raskrsnica. Google-ova integracija Mape i AI tehnologije nudi brži i efikasniji metod obrade podataka bez potrebe za infrastrukturnim nadogradnjama.
„Projekat Green Light, naš najnoviji poduhvat, može da analizira brojne raskrsnice odjednom, poboljšavajući protok saobraćaja u gradovima“, kaže Iossi Matias, potpredsednik za inženjering i istraživanje u Google-u. „Ovaj sistem zasnovan na veštačkoj inteligenciji dopunjuje postojeću saobraćajnu infrastrukturu, nudeći gradskim inženjerima brz i vidljiv uticaj.
Google-ova veštačka inteligencija pruža uvid u optimizaciju vremena semafora i koordinaciju svetla na različitim raskrsnicama kako bi se održao nesmetan tok saobraćaja tokom dana i noći.
Sada operativan u 12 gradova na četiri kontinenta, uključujući Sijetl, Rio de Žaneiro i Mančester, projekat Zeleno svetlo pravi značajne korake. Inicijativa se širi, a Google podstiče više gradova da se pridruže.
Ovaj napor je deo šireg trenda da se semafori budu efikasniji i smanje emisije gasova staklene bašte. Nedavne studije su istraživale kako autonomna vozila mogu da sinergiju sa semaforima i ljudskim vozačima kako bi poboljšala efikasnost raskrsnica.
Istraživači takođe istražuju inteligentne načine da daju prioritet autobusima i biciklima, čineći na taj način ekološki prihvatljiviji načini transporta privlačnijima. Ove inicijative pokazuju kako čak i manja poboljšanja mogu napraviti značajnu razliku, s obzirom na dnevni obim putovanja.
Dejvid Atkin, menadžer za analizu i izveštavanje Transport for Greater Manchester, ističe prednosti projekta: „Zeleno svetlo je otkrilo mogućnosti kojih ranije nismo bili svesni, usmeravajući naše inženjere ka potencijalnim poboljšanjima u vremenu signala. Ovo je bilo ključno za pružanje našeg grada sa svojim 2.400 saobraćajnih signala, sa vrednim uvidima.”